Każde badanie techniczne rozpoczyna się od:

1. sprawdzenia numeru VIN i jego zgodności z dowodem rejestracyjnym,
2. sprawdzenia dodatkowego wyposażenia, jak np. instalacja LPG lub CNG podlegająca dodatkowym procedurom sprawdzającym, następnie realizowana jest:
3. kontrola poprawnego działania i stanu technicznego następujących elementów:
   • hamulców (badanie siły i równomierności hamowania, działanie hamulca pomocniczego),
   • układu kierowniczego (stopień zużycia drążków kierowniczych),
   • zawieszenia (luzy elementów metalowo-gumowych),
   • nadwozia (stan szyb i elementów nośnych – ramy lub progi),
   • układu wydechowego (stan, ewentualnie głośność),
   • silnika (wycieki oleju, pomiar emisji szkodliwych związków i ich zgodność z obowiązującą normą),
   • ogumienia (sprawdzenie głębokość bieżnika, równomierność zużycia),
   • oświetlenia (prawidłowość działania),
   • pasów bezpieczeństwa,
   • obowiązkowego wyposażenia (obecność trójkąta ostrzegawczego, gaśnicy).

(źródło: motointegrator.com)

Ważne! Od 2019 roku za wykonanie badania technicznego diagnosta pobiera opłatę urzędową przed przystąpieniem do badania.